Czujnik TPMS Launch — zawór metalowy

Programowalny czujnik TPMS Launch z metalowym trzonkiem zaworu, pracujący na częstotliwościach 315 i 433 MHz. Cena dotyczy jednego czujnika — samochód potrzebuje zwykle czterech.

Podobnie jak wersja z zaworem gumowym, czujnik przychodzi pusty i jest programowany pod pojazd — klonowany pod ID istniejącego czujnika albo zapisywany jako nowy i rejestrowany.

Zawór metalowy czy gumowy?

Metalowy wybierz wtedy, gdy auto miało fabrycznie zawór metalowy, gdy klient chce takiego wyglądu albo gdy zawór pracuje pod większym obciążeniem. Warto znać jedną realną wadę: aluminiowy trzonek może z czasem korodować w kontakcie z felgą aluminiową, jeśli przy każdej wymianie opon nie wymienia się pierścienia uszczelniającego.

Do większości aut wersja z zaworem gumowym jest tańsza i bardziej wyrozumiała.

Komu go polecamy

• Serwisom opon — do pojazdów, które fabrycznie miały zawory metalowe.
• Pojazdom sportowym i luksusowym — gdzie zawór metalowy jest specyfikacją oryginalną.
• Klientom zwracającym uwagę na wygląd — zawór jest widoczny i część właścicieli woli metal.

Ważne — czujnik trzeba zaprogramować

Czujniki przychodzą puste i przed użyciem muszą zostać zaprogramowane i zarejestrowane w pojeździe. Wymaga to narzędzia z funkcją TPMS, na przykład Autel MaxiCOM MK900TS albo MaxiPRO MP900TS. Jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami przed zamówieniem.

Dane techniczne

• Programowalny czujnik TPMS, zawór metalowy
• 315 MHz i 433 MHz w jednym czujniku
• Możliwość sklonowania ID istniejącego czujnika lub zaprogramowania jako nowy
• Cena za sztukę

Gwarancja

Oryginalna część Launch z pełną gwarancją producenta. Wysyłka na terenie Polski.