Czujnik TPMS Launch — zawór gumowy

Programowalny czujnik TPMS Launch z gumowym trzonkiem zaworu, pracujący na częstotliwościach 315 i 433 MHz. Cena dotyczy jednego czujnika — samochód potrzebuje zwykle czterech.

Jeden numer katalogowy zastępuje ogromny zakres czujników OEM: czujnik przychodzi pusty, więc można go sklonować pod ID istniejącego czujnika albo zaprogramować jako nowy i zarejestrować w pojeździe.

Zawór gumowy czy metalowy?

Gumowy to rozsądny wybór do większości aut. Taki montuje fabrycznie większość producentów, jest tańszy, nie koroduje w kontakcie z felgą aluminiową i ugina się, zamiast pękać, gdy zahaczy o krawężnik. Metalowy wybierz tylko wtedy, gdy auto miało fabrycznie zawór metalowy albo klient chce takiego wyglądu.

Komu go polecamy

• Serwisom opon — jeden czujnik zamiast dziesiątek numerów katalogowych OEM na półce.
• Warsztatom obsługującym komplety letnie i zimowe — drugi komplet kół potrzebuje drugiego kompletu czujników.
• Prywatnym właścicielom — wymiana uszkodzonego czujnika bez wizyty w ASO.

Ważne — czujnik trzeba zaprogramować

Czujniki przychodzą puste i przed użyciem muszą zostać zaprogramowane i zarejestrowane w pojeździe. Wymaga to narzędzia z funkcją TPMS, na przykład Autel MaxiCOM MK900TS albo MaxiPRO MP900TS. Jeśli takiego nie masz, napisz do nas przed zamówieniem, a szczerze powiemy, czy to właściwy zakup.

Dane techniczne

• Programowalny czujnik TPMS, zawór gumowy
• 315 MHz i 433 MHz w jednym czujniku
• Możliwość sklonowania ID istniejącego czujnika lub zaprogramowania jako nowy
• Cena za sztukę

Gwarancja

Oryginalna część Launch z pełną gwarancją producenta. Wysyłka na terenie Polski.