Autel MaxiCOM MK900

MaxiCOM MK900 to następca wieloletniej serii MK808 z 2026 roku i zamyka największą lukę w średniej klasie: obsługę nowoczesnych protokołów. Tam, gdzie starsza seria MK808 kończy się na klasycznym CAN, MK900 dodaje CAN FD i DoIP — protokoły, których wymagają nowsze modele GM, VW, Volvo, Land Rover i BMW, zanim skaner w ogóle nawiąże połączenie.

Do tego dochodzi znacznie szersze menu serwisowe — ponad 40 procedur zamiast 28 — oraz sterowanie dwukierunkowe z dużą biblioteką aktywnych testów. W praktyce to narzędzie ze średniej półki wykonujące pracę, która jeszcze kilka lat temu należała do klasy profesjonalnej.

Komu go polecamy

• Małym warsztatom i niezależnym garażom — to jego miejsce. Diagnostyka wszystkich systemów z funkcjami, które wypełniają zwykły dzień pracy: hamulce, olej, kąt skrętu, rejestracja akumulatora, DPF i TPMS.
• Mechanikom mobilnym — wystarczająco możliwości do niemal wszystkiego, z czym dzwonią klienci, bez wożenia tabletu w cenie flagowca.
• Obsługującym pojazdy mniej więcej od 2018 roku — to prawdziwy powód, by wybrać MK900 zamiast tańszego MK808. Jeśli do Twojego warsztatu trafiają nowsze auta, CAN FD i DoIP przestają być opcją.
• Pasjonatom z nowszymi lub premium samochodami — jeśli jeździsz czymś nowym i chcesz wglądu na poziomie dealera, to narzędzie sięga do systemów, których tanie skanery po prostu nie widzą.

Prawdopodobnie nie to narzędzie, jeśli…

Pracujesz głównie na starszych pojazdach, mniej więcej sprzed 2018 roku — MaxiCOM MK808Z obsługuje je równie dobrze za mniej, a protokoły, za które przepłacasz, nigdy nie zostaną użyte. Z drugiej strony, jeśli programowanie sterowników lub kodowanie modułów to Twoja codzienna praca, spójrz na MaxiSYS MS906 Pro lub MaxiPRO MP900. A do okazjonalnego użytku prywatnego to znacznie więcej narzędzia, niż potrzeba — lepiej posłuży DiagLink lub Launch CRP123X.

Typowe zadania

• Pełne skanowanie nowszych pojazdów, z którymi starsze skanery nie nawiązują połączenia
• Aktywne testy dwukierunkowe potwierdzające uszkodzenie elementu przed zakupem części
• Tryb serwisowy elektronicznego hamulca postojowego przy pracach na tylnych hamulcach
• Regeneracja DPF i obsługa silników diesla
• Kalibracja czujnika kąta skrętu po geometrii lub pracach przy zawieszeniu
• Rejestracja akumulatora i reset BMS w pojazdach start-stop
• Kodowanie wtryskiwaczy i adaptacja przepustnicy
• Ponowne uczenie czujników TPMS
• Raporty przed i po naprawie dla klientów

Dane techniczne

• Diagnostyka wszystkich systemów, pojazdy od 1996 roku — marki amerykańskie, azjatyckie i europejskie
• Obsługa protokołów CAN FD i DoIP
• Ponad 40 funkcji serwisowych i resetów
• Sterowanie dwukierunkowe z obszerną biblioteką aktywnych testów
• Tablet z Androidem, ekran dotykowy i bateria na cały dzień pracy
• Identyfikacja AutoVIN i raporty diagnostyczne w chmurze
• Aktualizacje oprogramowania przez Wi-Fi

Zawartość zestawu

Tablet MK900, przewód OBD-II, ładowarka USB-C, instrukcja i etui ochronne.

Gwarancja i aktualizacje

Oryginalne urządzenie z gwarancją producenta w autoryzowanej sieci serwisowej Autel, dostarczane z rocznymi aktualizacjami oprogramowania. Później aktualizacje są opcjonalne — narzędzie działa dalej na ostatnio zainstalowanej wersji.